今期的《時代周刊》很好看,主題是「環保」。
環保,說到有點膩了,地球兩極的冰不斷溶化,但見香港天氣愈來愈熱,你不心寒嗎?
關於環保,我有很多事想說,但重點是我絕對相信「由上而下」的力量,意思是說由政府出發,做一個主導,事情一定可以事半功倍。如果說治亂世要用重典,環保問題現在也是愈來愈惡劣,這大多是人為的禍,為什麼政府不可以用法律手段去達到目的?當然,如果要等到政府出手,不知要到公元多少年才可實現,但至少我們要明白行政和法律手段的關鍵性,最重要是政府可以集合力量改變市民對環保的認知,令「救地球」的策略統一,這個未必是單一的環保團體可以做到的。
香港有個尚算成功的例子,就是膠袋徵費。政策推行以來,市民用膠袋的數目大大減低。一說到錢,香港人最敏感,如果由一兩個商戶推行此法,也許只會令市民到其他商店購物,但如果全港都實施徵費,那就迫著大家減少用袋。這些日子,如果購物付錢後突然說要買個膠袋,收銀員會給你一個奇怪的眼神,或因為多收五毫子而要再出單據而嘀咕,用家也不想自找麻煩,漸漸養成攜備環保袋的習慣。這些點點滴滴都是膠袋徵費的成效,目的在令人不再多用一個膠袋,感覺用膠袋不再是方便,而是奢侈和浪費,這一個小小的心理調整在環保戰爭裡非常重要。
今期《時代周刊》說的是美國猶他州,州政府不久前強制企業推行四天工作,結果令全州能源用量大大減少了13%,而員工亦因為少了用車,省去六百萬美元的燃油費。那四天工作會影響正處於低潮的美國經濟嗎?其實他們的工時沒有少了,只是每天多做兩個小時,把每周的工作時間濃縮在四日裡完成,照道理說生產力都是一樣的,但每人每周就多出一天假期。除了達環保之效,父母多了時間在家裡看顧子女,也可以休養生息,這個轉變,可能有如《Tipping point》一書中所說的,造成日後重大的影響。如果沒有州政府的大力支持,要實行四天工作又談何容易呢?
瑞典長年是世界環保一哥。說到環保,斯德哥爾摩有極完善的法例監管廢物回收,還有一個重要的模範城鎮Hammarby Sjostad作為環保生活的試點。
在Hammarby Sjostad的地底,鋪設了很多長達1.5-2公里的管道,管道裡裝有氣泵,連接著地面一個又一個的廢物回收箱,居民把廢物分類之後丟進這些箱裡,廢物就會被壓縮,然後被泵到回收的地方。這個做法省卻了用垃圾車的汽油,減少污染,收下的垃圾又可以送去做燃料,為社區提供電力。如果沒有政府投放資源,哪來地下管道?哪來這些設施?
沒有政府支持,香港的環保大計最多是少用紙,少開冷氣或盡量保持在25.5度。我們的環保意識是薄弱的,因為政府沒有創新完善的環保政策。你說政府在環保上真的一點事都沒做嗎?那又有點不公平,但也只是停留在植樹,少用膠袋,使用能源標籤的層面。當人家做出了一個模範城市,有系統有計劃地實現可持續發展時,我們還是在搞浪費資源的什麼環保大使日,什麼環保嘉年華,這些絕對令愛護環保的香港人汗顏。
5 則留言:
Let me buy the magazine and read! Thanks for sharing!(I particularly hate the freezing shopping mall/ office/ bus in HK!)
真係熱左好多, 熱到怕凍的我想冬天快0的泥.
四天工作! my dream!
Half of hk workforce can entitle the 4-day work la, given all of them fulfil the 40 hours per week, as suggested by ILO.
HR in my company is really considering the 4-day work! hope they can make it happen!
small_fans
Oh it would be wonderful if we have 4-day working week.....
P @ office
其實我覺得香港政付講一套做一套, 口講環保, 但事實上根本無心做. 比如經常講減廢,完全沒有措拖配合去推行, 什麼無車日, 停車熄匙,講笑一樣. 又遲遲不肯劃出單車路, 我住在住角的, 常常想, 如果貫穿彌敦道(由深水埗到尖沙咀)有一條小小的單車道會多好, 那肯定很多人都會選擇踏單車, 減少好多廢氣, 但我肯定他們不會, 太驚青, 驚出踏單車出意外. 而我以前是做政府的,便知道政府是全港最浪費的機構, 四年了,相信經我手也有買了一個大貨櫃的廢物了....
喜歡這題目, 我太多LOW SO了 (唔識寫) :P
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