環保單車徑

幾天前說到環保，有不少朋友在這裡或電郵中留言討論，在此我想說多一點。

空中飛人的有關單車徑提議很好，我隱約記得《星期日檔案》曾經探討過這個計畫的可行性，但那已經是幾年前的節目了。一番討論後，計劃石沉大海，再沒有什麼人提過。

翻查資料，原來今年四月政府討論過單車徑計劃，打算用22億元打造新界東及新界西的單車徑網絡，稱為康樂旅遊路線。單車徑將由西貢接駁沙田至上水，再經屯門至荃灣，沿途可一睹米埔和南生圍的風光。計劃聽來已如箭在弦，相信2010年會落成。

不難明白為什麼政府要將之命名為康樂旅遊路線，因為政府花出的錢，一定要給大家看到成本效益，若然這條單車徑可以引來日本及中國的遊客，那就令政客覺得單車徑網絡更有價值。不過說到環保，重點不是在觀光遊覽，重點是我們想以單車代步，遊客來不來觀光不是我們最關心的。

的確，如果把計劃搬到市區，肯定有助環保。現在令市區空氣污染和氣溫上升的元凶是什麼？是巴士，重型車輛，貨車等等。聽說行駛中的巴士車尾有41度高溫，再加上巴士內永遠冷得像個雪櫃，如果少點巴士，多點單車，情況一定可以改善。

如果問我市區應該在那裡開設單車徑，我會提議從尖沙咀廣東道一帶設立，由海運開始一直到柯士甸站，文英街，果欄，再走就是朗豪坊然後深水埗，幾乎是一條大直路，車也比不上彌敦道多，可以考慮一下。

在荷蘭和瑞典，街道都是單車，就算有巴士，它們車尾的溫度也不如香港的高。有時候，鐵路旁邊也有行人路，因此市民可以跟著鐵路沿線一路走，這也是一個不錯的選擇。